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1.局部负荷:系指作用于套圈上的合成负荷(径向负荷与轴向负荷合成的负荷)仅为套圈滚道的局部区域所承受。如不旋转的外圈则承受局部负荷。受这种负荷的套圈应选较松的配台,如采用D、Da、D,等动配合或Gd过渡配台。这样可使配合面间存在间隙或不大的过盈,在冲击或振动的作用下,套圈可能产生缓慢的转动,以免套圈局部磨损。
2.循环负荷。系指作用于套圈上的合成负荷向量沿着滚道圆周方向旋转,顺次地为滚道的各个部位所承受。如旋转的内圈则承受循环负荷•受这种负荷的套圈应采用过盈配台,如g、g,pa,r6、r7(后三种为ISA配合)等。如果配合不紧或配合面存在间隙,就会在配合面滑动而产生磨损发热,导致轴承损坏。倘若过盈过大,X会影响FAG轴承套圈与滚动体间的游隙。
3.摆动负荷:系指作用于套圈上的合成负荷向量在套圈的一定区域上摆动,为套圈滚道的一定区域所承受。摆动负荷一般采用与循环负荷相同的配合。
轴和轴承座(或轴箱)与轴承配合的表面光洁度是根据FAG轴承http://zc.zcwz.com精度等级和轴承尺寸决定的,一般不得低于△6,轴颈和轴箱孔表面的椭圆度和锥度安装G,、E级轴承时,应小于配合面直径公差的二分之,安装D、C级轴承时,应小于配合面直径公差的四分之。
滚动轴承的任务功能很大水平上起源于其资料功能。FAG轴承一般用低合金、高纯度全体淬火镀铬钢做为打造轴承套圈和滚动体的资料。对于接受高冲锋陷阵负荷和交变蜿蜒应力的轴承,运用渗碳钢。
根据使用部位及使用条件与环境条件选择规格尺寸、精度,配合适宜的FAG轴承是保证轴承寿命及可行性的前提。
1、 使用部位: 圆锥滚子轴承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷,通常以两套轴承配对使用,主要应于汽车的前后轮毂、主动圆锥齿轮、差速器、减速器等传动部位。
2、 允许转速: 在安装正确、润滑良好的环境下,允许为FAG轴承极限转速的0.3-0.5倍。一般正常情况下,以0.2倍的极限转速为最宜。
3、 允许倾斜角: 圆锥滚子轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜,如有倾斜,最大不超过2′。
4、 允许温度: 在承受正常的载荷,且润滑剂具有耐高温性能,且润滑充分的条件下,一般FAG轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作。
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