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内部游隙的界说为个中一个NSK轴承套圈相关于另一个NSK轴承套圈在径向（径向游隙）或轴向（轴向游隙）可挪动的总间隔。 关于NSK轴承游隙，必需区分装置前的NSK轴承内部游隙与装置后到达任务温度的NSK轴承内部游隙（任务游隙）。 初始内部游隙（装置前）大于任务游隙，由于分歧水平的过盈共同以及NSK轴承圈与相关部件热膨胀的差异会使得NSK轴承圈膨胀或缩短。
为使NSK轴承优越运转，径向游隙非常重要。普通原则，球轴承一直应有简直等于零的任务游隙，或许可以稍有预负载。 另一方面，圆柱、球面与CARB圆环滚子轴承在运转时应一直有一些残剩游隙——无论何等小。圆锥滚子轴承也一样，除非是在需求刚性的NSK轴承装备中，例如小齿轮NSK轴承装备，各中的NSK轴承在装置时要有必然量的预负载。
当NSK轴承装备采用的是建议的公关共同，且在普通正常的任务前提下，选择通俗组游隙的NSK轴承，就可获得适宜的任务游隙。假如运转与装置状况与正常状况分歧，例如两个NSK轴承圈都运用过盈共同，常常有异常温度等， 需求大于或小于规范的内部游隙。在这些状况下，应该在装置之后反省NSK轴承的残剩游隙。
通俗组游隙以外的NSK轴承，普通今后缀C1至C5来透露表现。 内部游隙的增补代号 后缀 内部游隙
C1 小于C2
C2 小于通俗组
CN 通俗组游隙，凡间仅与其它字母合用，透露表现游隙局限减小或偏移
C3 大于规范
C4 大于C3
C5 大于C4
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